Calais (62) | Schéma directeur et de développement urbain

Calais Schema directeur1

Maître d'ouvrage

Calais Promotion

Maîtrise d'oeuvre

L’AgenceFrançaise | Arc.Ame – Architecte urbaniste

Co-traitants

Paysages – Paysagiste
MA-GEO  – BET VRD
CILO – sociologie

Mission

Diagnostic et orientations stratégiques de développement
Suivi du schéma directeur de développement
Assistance à la maîtrise d’ouvrage
Analyse et coordination

Description

Depuis le début des années 1990 la ville de Calais a connu de profonds bouleversements, tant physiques qu’économiques. L’arrivée du Tunnel Sous la Manche, des grandes infrastructures telles que l’A26, l’A16, l’électrification des lignes SNCF, le TGV ont bouleversé les données sur le Calaisis. Dans le même temps son économie a été fortement marquée par un déclin industriel et une montée en puissance du tertiaire.

La municipalité, consciente du fort potentiel du territoire, a mis en œuvre un certain nombre de projets pour l’exploiter au mieux.  Elle a engagé cette étude globale d’urbanisme en vue de se doter d’un document cadre, cohérent et réfléchi et d’arrêter un schéma de développement répondant à ses attentes.

LES OBJECTIFS :

  • Inscrire le projet de développement dans une démarche globale multi critères, programmatique, fonctionnelle, urbaine, environnementale, économique et humaine.
  • Faire émerger les atouts de la ville les rendre visibles et attractifs
  • Tirer parti des grands projets émergents pour redonner à Calais sa façade maritime
  • Qualifier une véritable identité de ville attractive fédérant les activités économiques, commerciales, culturelles, touristiques et résidentielles dans un ensemble cohérent
  • Valoriser la qualité des aménagements paysagers et des éléments remarquables du patrimoine
  • Instaurer une dynamique de démarche environnementale et de développement durable à toutes les échelles d’intervention
  • Garantir la fluidité et la sécurité des modes de circulations et de raccordement sur le réseau de voiries existant, développer les circulations douces et les modes de transport en commun
  • Développer un maillage en profondeur pour garantir les transitions entre les différents quartiers de la ville
  • Combler les vides urbains tout en favorisant l’émergence d’une trame paysagère et d’espaces de respiration répartis dans les quartiers
  • Tisser une trame resserrée de services et d’équipements à l’échelle de chaque quartier

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